İnverter Aşırı Yük Arızalarının Yaygın Nedenleri

İnvertörAşırı yük arızaları endüstriyel ortamlarda yaygın bir sorundur. Temel olarak invertör, çıkış akımının sürekli olarak nominal yük kapasitesi koruma değerini aştığını tespit eder. Nedenler temel olarak mekanik, elektriksel, parametrelerle-ilişkili ve invertörle-ilişkili faktörler olarak kategorize edilebilir.

I. Mekanik Yük Nedenleri
Bu en doğrudan nedendir: Motor tarafından tahrik edilen gerçek yük çok büyüktür.

1. Mekanik sıkışma veya durma: Akım keskin bir şekilde artacak ve ani aşırı yüke yol açacaktır.

2. Aşırı yük: Yanlış seçim, motorun aşırı yük koşullarında uzun süre çalışması.

3. Motor Gövde Arızaları:
Sargı hasarı: Yalıtımın eskimesi,-dönüşler arası kısa devreler, bunun sonucunda aşırı yüksek yüksüz akım- meydana gelir.
Yatak hasarı: Motor veya yük makinesindeki aşınmış, yetersiz yağlama veya hasarlı yataklar, sürtünme direncinde önemli bir artışa neden olur.

Yetersiz ısı dağılımı: Hasarlı fan, tıkalı hava kanalları, motorun aşırı ısınmasına neden olur.

II. Elektrik Motoru Nedenleri
1. Motor sorunları:
Bozulmuş motor yalıtımı: Sargılar arasında veya toprakla izolasyonun azalması, akımın artmasına neden olur.

Dönüşler arası kısa devre:-Dönüşler arası hafif bir kısa devre, motor akımını artırabilir, çıkışı azaltabilir ve aşırı yüke yol açabilir.

Zayıf ısı dağıtımı: Hasarlı bir motor fanı veya tıkalı hava kanalları, motorun aşırı ısınmasına ve termal yük kapasitesinin azalmasına neden olabilir.

2. Güç kaynağı sorunları:

Düşük giriş voltajı: Şebeke voltajı çok düşük olduğunda, invertörün çıkış gücünü korumak için akımı artırması gerekir, bu da aşırı yüke yol açar.

Giriş fazı kaybı: Bu, DC bara voltajında ​​bir düşüşe ve dengesiz çıkış akımında bir artışa neden olur.

III. Yanlış Parametre Ayarları
Yanlış parametre ayarları, invertörün yükü doğru şekilde eşleştirmesini engeller.

1. Yanlış Motor Parametre Ayarları: Motorun nominal akımı çok düşük ayarlanmış, bu da sürücünün korumayı zamanından önce tetiklemesine neden oluyor.

2. Yetersiz Hızlanma Süresi: Motorun çok hızlı hızlanması, aşırı hızlanma torku gerektirir ve aşırı yükü kolayca tetikler.

3. Uygunsuz V/F Eğrisi veya Tork Artışı: Aşırı düşük-frekans tork artışı akımda keskin bir artışa neden olarak aşırı yüke yol açar. Uygun olmayan bir V/F eğrisi.

4. Uygunsuz Aşırı Yük Koruma Seviyesi Ayarları: Ayar çok hassas.

IV. İnvertör Arızaları

1. Akım Algılama Ünitesi Arızası: Arızalı bir Hall sensörü veya anormal ilgili devre, algılanan akım değerinin gerçek değerden daha yüksek olmasına neden olur ve bu da yanlış aşırı yük alarmına neden olur.

2. Soğutma Sistemi Arızası: Hasarlı bir soğutma fanı, tıkalı hava kanalları veya ısı emici üzerinde toz birikmesi, dahili aşırı ısınmaya, performansın düşmesine veya yanlış alarmlara yol açar.

3. Ana Devre Bileşenlerinin Eskimesi: Örneğin, filtre kapasitörünün kapasitansındaki bir azalma, DC barasının stabilitesini ve akım algılamanın doğruluğunu etkiler.